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俄外交部:俄或苏联从未研究过神经毒剂诺维乔克

2019-08-21 07:12 来源:搜狐健康

  俄外交部:俄或苏联从未研究过神经毒剂诺维乔克

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这本书也成为陈来最早的学术著作。尽管凡勃伦对于阶级分化、阶级掠夺以及阶级依附根源的分析,都与马克思主义经典作家有所差异,但这些研究对于补充和丰富马克思主义阶级理论具有借鉴价值。

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宋代琴乐研究在我国琴史研究乃至古代音乐史学科知识体系构成中的地位非常重要,宋代音乐研究也是目前国际国内音乐研究中颇受关注的领域。

  上层阶级为了实现和证明其休闲生活,需要提供私人服务的贵妇、随从、家庭奴仆和贴身奴仆等附属性休闲阶级。

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  作为恢复高考后我国培养的第一批法律人才中的代表,何勤华淡泊宁静,坐得住“冷板凳”,守得住“象牙塔”,与市场经济大潮中的尘世喧嚣保持着一定距离,在历史的尘埃中寻找思想的光芒、擦拭自己的心灵。

  当时没有新闻学理论教材,只有苏联高级党校编写的一本薄薄的小册子——《苏维埃新闻的理论和实践》。在同事和学生们眼中,陈老师这棵哲学常青树枝繁叶茂、硕果累累”。

  以制度建构、行政运作和社会认知为视角,系统梳理秦汉文体形态、文学基调、文学想象、文学功能和文学认知,能够描述出秦汉政治形态、行政制度、社会结构、文化需求对中国文学格局的建构过程,多维度审视中国文学的形成肌理、演进线索和塑造环境,多层面分析国家建构、行政秩序、社会情绪与精神世界对中国文学的作用方式。

  百度1998年被国家新闻出版署评为“百种全国重点社科期刊”;1999年被评为中国社会科学院“优秀期刊”;2000年获第二届“百种全国重点社科期刊奖”和首届“国家期刊奖”两项大奖,是唯一入选的经济理论期刊;2002年又获中国社会科学院“优秀期刊一等奖”和第二届“国家期刊奖”;2009年被中国期刊协会和中国出版科学研究所评为“新中国60年有影响力的期刊”,是唯一入选的经济理论期刊。

  在阐明宪法教义学与现行宪法的紧密关系的基础上,该书探究了在中国以法律性、技术性的方式应对政治性极强的宪法课题的路径,以及构建中国宪法教义学理论体系的可能性,并以多个典型的现实案例为样本演示了宪法教义学分析的技术与力量。《经济研究》在荣获第一、二届“国家期刊奖”的基础上,在近年来的“孙冶方经济学奖”获奖论文中,发表于《经济研究》的达50%~60%。

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行业深度观察丨燃气轮机国产化进入冲刺期

百度 宣传处:负责国家社科基金和社科规划管理工作的日常宣传;负责主编“国家社科基金”专刊、专栏;负责管理全国社科规划办网站;组织评审《国家哲学社会科学成果文库》。

来源: 中国电力新闻网      日期:19.08.08

  燃气轮机国产化进入冲刺期

  掌握重型燃机设计、高温部件制造和运行维护技术

  中国电力新闻网 记者 于海江

  7月19日,国家能源局综合司发布关于第一批燃气轮机创新发展示范项目的公示,拟就哈尔滨汽轮机厂有限责任公司、东方汽轮机有限公司、南京汽轮机有限公司等单位申报的22个燃机型号和两个运维服务项目共24个项目开展示范,加快推进燃气轮机创新发展。紧接着,7月29日,国内首台自主研发F级重型燃机(5万千瓦重型燃机)正式进入安装试验阶段,下一步即将进行整机点火试验。

  两个月前,由国家电投牵头的国家科技重大专项──F级30万千瓦重型燃机已完成主要设计工作,压气机、燃烧室和透平等关键零部件试制和试验正在开展,尤其是透平完成第一级静、动叶铸件首件鉴定,实现了重型燃机大尺寸高温透平叶片的自主设计及材料、冶炼、制造等国产化。燃气轮机国产化进入关键时期。

  构建完整的重型燃机产业体系

  燃气轮机技术被誉为“皇冠上的明珠”,其核心技术包括设计能力和试验能力,必须靠自己研发。2002年以来,我国通过政府主导、打捆招标的方式引进了E、F级重型燃机的制造技术,目前基本都实现了主要部件的国内制造。但国内主机厂商仅仅取得了装配制造技术的国产化,其核心技术还是掌握在国外企业手中。

  2016年底,国家能源局印发《能源技术创新“十三五”规划》指出,掌握微型、小型燃气轮机设计、试验和制造技术,实现中型和重型燃气轮机的设计、试验和制造自主化。通过引进、消化、吸收、再创新的技术途径,开展30万千瓦级重型燃气轮机整机装备研制,完成整机设计、关键部件试验及工业考核,完成样机制造以及试验验证;完成F级5万~10万千瓦重型燃气轮机设计和样机制造,完成全尺寸燃烧室的全温全压性能试验、透平叶片冷却效果试验、整机空负荷试车;实现百千瓦级微型燃气轮机和兆瓦级小型燃气轮机分布式发电系统的应用和大规模推广应用。

  “虽说目前F和F+燃机实现了国产化制造,但有四个问题仍普遍存在。一是制造技术不完整,例如包括铸件毛坯在内的高温叶片技术。二是服务技术不自主。三是出口权限被控制。四是研发技术不掌握,这严重制约了整个燃机工业链条的上下游各个产业的健康发展,也与我国制造强国的发展目标有巨大差距。”上海电气燃气轮机有限公司副董事长陈学文说。

  2017年,国家能源局发布了《依托能源工程推进燃气轮机创新发展的若干意见》重申,到2020年,结合引进技术消化吸收,我国将突破重型燃气轮机设计技术、高温部件制造技术和运行维护技术,解决燃气发电项目设备瓶颈,国内基本形成完整的重型燃气轮机产业体系。各部门、企业要根据能源市场需求,在消化吸收引进技术基础上,加快发展具备自主知识产权的30万千瓦级燃气轮机,并继续推动5万~7万千瓦等级原型机自主开发、制造和试验。在开展F级燃机技术研究的同时,推动G/H级先进高效率燃气轮机的自主研制工作。以热部件为标志,进一步完善和提升重型燃机关键部件制造技术和能力。

   掌握高温叶片材料和制造技术

  在第一批燃气轮机创新发展示范项目公示名单中可以看出,重型燃气轮机核心热端部件高温材料与制造技术成为燃气轮机国产化亟待突破的关键问题。

  如哈尔滨汽轮机厂有限责任公司依托江苏华电赣榆海头3台25兆瓦级燃气分布式能源创新发展示范项目,推进燃烧器、透平叶片等毛坯铸造、自主加工化制造;上海电气依托望亭发电厂二期F级燃气—蒸汽联合循环发电工程燃气轮机示范项目,推进全部四级静/动叶、燃烧器、持环、密封环等的毛坯铸造及加工制造,以及控制系统自主化设计;东方汽轮机有限公司依托四川华电内江白马两台40万千瓦级重型调峰燃机项目,推进第三级静叶、第四级动/静叶的毛坯铸造(含认证)及加工制造。

  《能源技术创新“十三五”规划》强调,掌握F级重型燃气轮机高温材料与制造技术,未来突破G/H、J级重型燃气轮机叶片材料及制造关键技术。

  研究内容包括开展抗热腐蚀等轴晶铸造高温合金及大型涡轮叶片工程化应用技术研究、高强抗热腐蚀定向合金及定向空心涡轮工作叶片工程化应用技术研究,完成F级重燃用一、二级和G/H级重燃二级涡轮动叶片的研制与考核验证。突破抗热腐蚀单晶高温合金和大型单晶空心叶片制造技术,形成制造规范和验收标准。开展超级气冷叶片制造技术研究、高温长寿命50摄氏度和100摄氏度热障涂层材料及应用技术研究,发展涡轮叶片用长寿命高温防护热障涂层成套技术及涂层使役评估方法和寿命预测模型。建立燃机叶片使役损伤检测评价标准和基于组织损伤的寿命评估技术。

  从全球重型燃机研发的趋势看,要进一步提高功率和效率参数、降低氮氧化物排放水平、提升运行灵活性包括启停机组的速度和部分负荷下的效率。进一步延长热部件寿命和降低全生命周期的使用成本,进一步增加燃料适应性。

责任编辑:赵雅君  投稿邮箱:网上投稿

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